8月29日
从今天起，红二队和红六队分成两条路线前进，短短几天的相处，队员们恋恋不舍，但暂时的分别为是的不久的重聚。离开香格里拉时，又有几十人离队。我在红六队，由于不断有人离队，重新调整我又分到了红六的C组。
其实分在哪个队对我没有什么意义，为了能拍下更多的场面，我不可能总跟着一个小队走，为此我也被许多人视为“有组织无纪律的个别生”。
全天都是乘车，8：40从香格里拉出发，经过各咱乡、然乌乡、青麦乡、乡城、稻城，这段路不是一般的公路，只有一小段柏油路，其余都是土路。
借这个机会应该好好储存体力，闭目养神，可车外的世界太精彩，让我不忍闭眼，打开车窗，明知道在这颠簸的车中不可能拍好，但还是禁不住不停地抓拍。
海拔一直处于4200米以上，我出现了高原反应，头疼得像炸了一样，只有不停地拍照，会多少分散一下注意力。有人说高反主要是心理因素，其实不尽然，我从来没有对高反有畏俱感，根本就没功夫去想它，但却是实实在在的头疼。2008年冬天我曾独自去甘孜采风，但那时是包车跑，我只是在拍照时才下车走上几步，当走到折多山口时，海拔4289米，我就像脚踩棉花一样地高一脚低一脚，气喘嘘嘘了，现在海拔早已超过了那一次。
我们在车中翻越了海拔3930米的小雪山垭口，海拔4310米的大雪山垭口，海拔4216米的无名雪山垭口，海拔4723米的无名雪山垭口，海拔4370米的日霍雪山垭口，海拔4574米的齐格垭口，海拔4520米的容甲垭口，一路头疼！
中午，发了一块压缩饼干、两根香肠，就算是中午饭了。
我总结这一天的经历：风光非常精彩，路况相当糟糕。走不完的搓板路，简单要把人的五腑六脏都翻个过。不时还要停车下来推车。
都说稻城是极美的地方，可我们是在黑天经过的，什么也看不到，只知道车在盘山路上一圈一圈地绕。香格里拉到理塘，温差变化很大，夜晚气温下降，白天被汗水浸透的衣服，贴在身上真是冷，坐在车中瑟瑟发抖，车窗外已看不到什么，我关严车窗，翻出抓絨衣裤套在外面，肚子里空空的，从心里往外地冷。不敢睡着，人困得心都糊涂，因为怕睡着了感冒。
整整17个小时在颠簸的车中坐着，有人说，还不如让我们下车走了，坐车坐得更累。
凌晨1：30到达理塘，整整坐了17个小时的车程！入住时已是凌晨近2点半。
理塘是个尘土飞扬的地方，呼吸在上不来气的灰尘中，这里的海拔在4200米。尽管一路颠簸极度疲劳，但躺下仍然睡不着觉，因为缺氧上不来气，克服的办法仍然是做深呼吸，但毕竟是睡到了床上，我知足了！
装车
