川藏线骑行魅力：
康定
去西藏吧。
在那儿那里有歌声宏亮；
在那儿那里有雪山连缀；
在那儿那里有你清亮的眼睛。
酥油茶，仍是昔时那样浓；青稞酒，依旧让你醉在心头；纳木措的湖水蓝得象梦；喜玛拉雅一向让人瞻仰，瞻仰……西藏，接近天空和月亮，接近鹰的家乡，人世和天堂的通道，神灵和凡世的走廊。它让我们接近自己遥远的心跳，就像雪花归于年夜地和苍莽。雪被下埋葬着惊雷和火种，埋葬着一个贫穷而真实的远方。玛尼堆的外形，猎猎经幡的飘零，六字真言的吟唱，雪山是一些泛白的远去的海浪，谁愿沿着那些海浪远望，谁就是二月最先清醒的格桑！
这就是西藏，被衬着着还将被继续衬着的西藏。
这就是西藏，被诠释过仍让人感受年夜未被诠释过的西藏。
西藏――雪花回去的标的目的，梦起头的处所……
骑行线路：川藏南线
骑行目的：在渐逝的岁月里，花起码的钱看更多更美的风光，体验另一种糊口，对心灵进行一次浸礼...
骑行人数：3-5最合适
自助体例：骑自行车（意外情形可搭车）
估量时刻：35天（成都2天+33天骑行）
估量费用：3000元（旅程费用，不搜罗往返各地费用）
川藏线行程放置：（这琅缦沔的吃住只是按照供给者做的，吃住可按照小我放置）
D1：成都——新津——邛崃——卧龙90km，柏油路，平路为主
住：金龙旅馆
D2：卧龙镇——雅安——飞仙桥镇，70KM，柏油路，进入名山县后有上下坡
住：交通年夜喷香
D3：飞仙桥镇——天全——紫石——新沟，80KM，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主，部道路段需推车上坡。体力耗损较年夜。
住：新沟兵站
D4：新沟——二郎山地道——泸定50km，先上后下，下坡路面较平，尽量在午时12点前过地道
住：家庭旅馆
D5：泸定——康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路为主，后25km都是上坡，需奉行，较累
住：渴ё偎司机关招待所
D6：康定休整
D7：康定——折多山——新都桥60km，柏油路，前30km是爬折多山，海拔上升1800m，很累，后30km下坡景色极斑斓
住：新都兵站
D8：新都桥——高尔寺山——雅江70km，柏油路，前20km翻高尔寺山，在修路，路况较差，后50km海拔降1700m，路较陡，需捏闸下
住：“家常味”饭馆
D9：雅江——尖子弯山——119道班50km，柏油路，前30km翻尖子弯山，很累
住：119道班
D10：
A：119道班——雅江雷达站35km，翻一个海拔4440m的山口
住：住雷达站
B：119道班——雅江雷达站——塔子坝53KM
D11：雷达站——理塘59km，柏油路，翻3个不知名的山口
住：兵站，可洗温泉
D12：理塘——海子山——义墩100km，前74km摆布是很好很平的柏油路，上海子山8km，下山18km土石路，很波动需捏闸下。
住：义墩兵站
D13：义墩——巴塘70km，傍门。
住吉士武部招待所或金穗宾馆
D14：巴塘休整
D15：巴塘——金沙江年夜桥——海通——4道班约70km，傍门，巴塘至金沙江年夜桥是缓下坡，金沙江年夜桥至海通是很缓的上坡，骑车坚苦。
住：4道班
D16：4道班至芒渴ё偌35km，傍门，欠好走
住：气象形象局招待所
D17：芒康——拉乌山——竹卡45km，傍门，前12km翻拉乌山口，后33km全是下坡，海拔降1700m，道路沿澜沧江行进后下坡较陡需捏闸。
住：竹卡兵站
D18：竹卡——澜沧江峡谷——荣许50.5km，傍门，前24.5km翻觉巴山，下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m，很是累
住：荣许兵站
D19：荣许——左贡56.5km，傍门为主，前24.5km继续翻东达山，下山32km至左贡，东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，爬山时相当吃力。下山路况较好，可以不捏闸爽一把，快要左贡有约10km的柏油路
住：粮食局招待所
D20：左贡——邦达105km，前63km柏油路（到318线里程碑3654处），后42km傍门，路况欠好
住：邦达兵站
D21：邦达——瓦达约75km——八宿20km，傍门，前13.5km上坡翻业拉山，也就是怒山河，路况不错，
此后43km下坡至怒江桥，拐弯极多
住：商业公司招待所
D22：八宿——仲沙60km，傍门，上坡为主。
住：道班房
D23：仲沙——然乌34.5km，傍门，7.5km相当缓的上坡后达到安久拉山口，随后27km下坡到然乌
住：然乌兵站
D24：然乌休整
D25：然乌——中坝53km，傍门，路况不错，缓下坡，年夜部道路在林区穿行